答:1、活塞環;2、進氣門;3、排氣門;4、進氣門座;5、進、排氣門導管;6、活蹇冷卻噴咀;7、上部修理包;8、增壓器修理包;9、氣門鎖片;10、連桿瓦;11、油底殼墊片;12、噴油器調校及配件;13、PT油泵調校及配件;14、缸套。
答:1、渦輪增壓器工作失效;2、氣門組件密封不良;3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;4、凸輪軸組件磨損過度;5、中冷器過臟、入氣量不足;6、噴油器膠圈密封不良;7、氣缸組件拉缸;8、柴油質量不良,9,空氣濾清器堵塞。
答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效;2、柴油機燒機油(即增壓器燒機油);3、氣門導管及氣門磨損過度,機油漏入氣缸;4、柴油中有水;5、噴油器銅套漏水入氣缸;6、活塞環磨損過度或油環裝反,氣缸燒機油。7,廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或堵塞等。
答:1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度;3、中冷器過臟,入氣量不足;4、增壓器工作失效;5、氣門組件密封不良。
答:1、氣缸組件磨損過大;2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效;3、PT油泵工作失效;4、正時機構工作不良;5、增壓器工作失效;6、中冷器過臟;7、氣門組件密封不良;8、柴油格、空氣格過臟。
答:1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大,即軸瓦和曲軸磨損過大;2、各種襯套和軸系磨損過大;3、冷卻噴咀或機油管漏油;4、機油泵工作失效;5、油壓傳感器失效;6、機油冷卻器過臟導致油溫過高;7、機油品質不良。
答:1、柴油機有功率虧損過大的故障;2、PT泵的電子執行器磨損過度以及PT泵內部機件故障;3、EFC電子調速板工作失效;4、測速磁頭損壞;5、柴油格過臟;6、柴油管道漏氣。
答:1、氣門和活塞碰撞;2、連桿螺釘松動,活塞和缸蓋碰撞;3、EFC板故障;4、PT油泵故障而引起供油不穩;5、噴油器滴油爆缸;6、柴油機軸瓦間隙過大;7、柴油管道漏氣。
答:1、柴油機軸瓦間隙過大或軸向間隙超標;2、噴油器霧化不良而敲缸;3、柴油機和電球的連接變形;4、飛輪組件安裝不當;5、曲軸,連桿各種緊固螺釘松動;6、增壓器工作失效。
答:1、提高發電設備的供電能力 ;2、節省發電設備的投資,提高用電設備的利用率;3、降低電力系統的電壓損失,減少電壓波動,改善電能質量;4、減少輸、變、配電設備中電流,從而降低電能輸送過程的電能損失;5、減少電費,降低成本。
答:1、PMG定子或轉子損壞;2、AVR板損壞;3、二極管組件損壞;4、勵磁機轉子或定子損壞;5、主電球定子或轉子損壞;6、P2、P3、P4線短路或斷路;7、P6、P7、P8線短路或斷路;8、X、XX線短路或斷路。
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