答：1、活塞環；2、進氣門；3、排氣門；4、進氣門座；5、進、排氣門導管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調校及配件；13、PT油泵調校及配件；14、缸套。
答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；4、凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質量不良，9，空氣濾清器堵塞。
答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；3、氣門導管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環磨損過度或油環裝反，氣缸燒機油。7，廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或堵塞等。
答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；2、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度；3、中冷器過臟，入氣量不足；4、增壓器工作失效；5、氣門組件密封不良。
答：1、氣缸組件磨損過大；2、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正時機構工作不良；5、增壓器工作失效；6、中冷器過臟；7、氣門組件密封不良；8、柴油格、空氣格過臟。
答：1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大；2、各種襯套和軸系磨損過大；3、冷卻噴咀或機油管漏油；4、機油泵工作失效；5、油壓傳感器失效；6、機油冷卻器過臟導致油溫過高；7、機油品質不良。
答：1、柴油機有功率虧損過大的故障；2、PT泵的電子執行器磨損過度以及PT泵內部機件故障；3、EFC電子調速板工作失效；4、測速磁頭損壞；5、柴油格過臟；6、柴油管道漏氣。
答：1、氣門和活塞碰撞；2、連桿螺釘松動，活塞和缸蓋碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不穩；5、噴油器滴油爆缸；6、柴油機軸瓦間隙過大；7、柴油管道漏氣。
答：1、柴油機軸瓦間隙過大或軸向間隙超標；2、噴油器霧化不良而敲缸；3、柴油機和電球的連接變形；4、飛輪組件安裝不當；5、曲軸，連桿各種緊固螺釘松動；6、增壓器工作失效。
答：1、提高發電設備的供電能力 ；2、節省發電設備的投資，提高用電設備的利用率；3、降低電力系統的電壓損失，減少電壓波動，改善電能質量；4、減少輸、變、配電設備中電流，從而降低電能輸送過程的電能損失；5、減少電費，降低成本。
答：1、PMG定子或轉子損壞；2、AVR板損壞；3、二極管組件損壞；4、勵磁機轉子或定子損壞；5、主電球定子或轉子損壞；6、P2、P3、P4線短路或斷路；7、P6、P7、P8線短路或斷路；8、X、XX線短路或斷路。
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