采用德國MTU品牌發動機；ADEC電子管理系統，實時監控柴油機的運行高壓共軌燃油電子噴射系統，渦輪增壓技術與兩段式水冷循環技術；燃油經濟性（燃油指標達到190-200g/kwh）和尾氣排放指標（NOx值<2000mg/m；低顆粒排放）；海拔達到3000米，環境溫度達到40℃時，無須做功率修正；機組送電時間可達5~10秒；一次啟動成功率達到99%；平均無故障大修時間30000小時；增配PMG提高帶載能力；使用DIEF控制屏CGC400及AGC。
機組型號 | 功率（400V 50Hz） | 發動機 | 結構類型 | 技術文檔 | |||||||
備用功率（KW) | 主用功率（KW) | 品牌 | 型號 | 標準型 | 靜音型 | 防雨型 | 拖車型 | 集裝箱型 | 車載型 | ||
PWM500 | 400 | 360 | MTU | 10V1600G10F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
PWM550 | 440 | 400 | MTU | 10V1600G20F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ||
PWM660 | 528 | 480 | MTU | 12V1600G10F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM715 | 572 | 520 | MTU | 12V1600G20F | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM825 | 660 | 600 | MTU | 12V2000G65 | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM880 | 704 | 640 | MTU | 12V2000G65 | ● | ◯ | ◯ | ◯ | |||
PWM1000 | 800 | 728 | MTU | 16V2000G25 | ● | ◯ | |||||
PWM1100 | 880 | 800 | MTU | 16V2000G65 | ● | ◯ | |||||
PWM1250 | 1000 | 908 | MTU | 18V2000G65 | ● | ◯ | |||||
PWM1375 | NA | 1000 | MTU | 18V2000G26F | ● | ◯ | |||||
1100 | NA | MTU | 18V2000G76G | ● | ◯ | ||||||
PWM1500 | 1232 | 1120 | MTU | 12V4000G23R | ● | ◯ | |||||
PWM1700 | 1328 | 1240 | MTU | 12V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM1800 | 1440 | 1312 | MTU | 12V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM2000 | 1600 | 1450 | MTU | 12V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM2250 | 1800 | 1640 | MTU | 16V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM2500 | 2000 | 1820 | MTU | 16V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM2750 | 2200 | 2000 | MTU | 20V4000G23 | ● | ◯ | |||||
PWM3000 | 2400 | 2200 | MTU | 20V4000G63 | ● | ◯ | |||||
PWM3250 | 2600 | 2400 | MTU | 20V4000G63L | ● | ◯ | |||||
